abonelerimize önemli uyarı

Degerli Meslektaslarim

Sayfamizda mesleki icerikli paylasimlar yapmak niyetindeyiz.

Lutfen sarki, reklam, vb postlar gondermeyelim.

Fotograf paylasimlarinda izinsiz yayin yapmayalim.

Amacimiz, kaliteli bilgi paylasimi, ve mesleki gelisimdir, cizgimizi koruyalim.

Yerlere tukurmeyelim (: evet saka gibi gorunsede aslinda yapmasak iyi olur (,

KURALLARIN IHLALI DURUMUNDA;

UYE ONCELIKLE UYARI ALIR,

IKINCI IHLALDE UYE GRUPTAN CIKARILACAKTIR.

BILGINIZE ;)

Denizciler için Atamızın güzel sözü

En güzel coğrafî vaziyette ve üç tarafı denizlerle çevrili olan Türkiye ; endüstrisi, ticareti ve sporu ile,
en ileri denizci millet yetiştirmek kabiliyetindedir.
Bu kabiliyetten istifadeyi bilmeliyiz ;
denizciliği,
Türkün büyük millî ülküsü olarak düşünmeli ve onu az zamanda başarmalıyız.

M. K. ATATURK

komik ama üzücü bir olay

SOLAS Denizde Guvenlik Sinavda Cikabilecek Sorular

1. SOLAS acilimi nedir?

*Safety Of Life At Sea / Denizde Can Guvenligi

2. Acil durumlarda emniyet oncelik sirasi nasil olmalidir?

*Can Emniyeti

*Gemi Emniyeti

*Yuk Emniyeti

*Cevre Emniyeti

3. Role talimlerininde gudulen amac nedir?

*Organizasyon

*Egitim

*Bakim-Tutum

4. Emergency Lights (Acil Durum Aydinlatmalari) kac saat boyunca yanmalidir?

*Yolcu Gemilerinde 36h,

*Yuk Gemilerinde 18h olmalidir. ::not:: h = hour / saat

5. Can Filikalarinin rutin bakim-tutum araligi nedir, mutlaka yapilmasi gerekenler nedir?

*Her CAN FILIKASI, en az 3 ayda bir denize indirilmeli,

*Suda manevra yaptirilmali,

*Gemi Terk talimleri sirasinda tayin edilen calistirma personeli bu uygulamaya katilmalidir.

6. Can Kurtarma araclarinda her hafta kontrol edilmesi gereken parca, ve kontrol yontemi nedir?

*Tum motorlar her hafta, en az 3dk ileri-geri calistirilmallidir.

7. Hipotermi nedir?

*Asiri ve ani isi kaybinin neden oldugu hal.

8. Kisisel can kurtarma gerekleri neden turuncudur?

*SOLAS standarti turuncu olarak belirlenmistir.

*SAR (Search And Rescue / Arama ve Kurtarma) operasyonlarinda gorulebilirligi artirmak icin secilmistir.

9. Imm.Suit (Immersion Suit / Dalis Giysisi) ve TPA (Thermal Protective Aid / Isi Korumali Tulum) arasindaki fark nedir?

Imm. Suit-----------------------TPA

Suyun icinde Suyun disinda Kullanilir.

Gemi terkte Terkten sonra filikada Kullanilir.

Ani isi kaybindan Soguk havadan Korur.

10. SOLAS'a gore can simidi standart olculeri nelerdir?

*Dis capi 80 cm'den buyuk, ic capi 40 cm'den kucuk olmayacak.

11. Can simidinin SOLAS standartlik test olcusu nedir?

*Tatli suda 14,5 KG agirligindaki demiri, 24h yuzdurebilecek durumda olmalidir.

12. Can simidi en az kac KG olmalidir?

*2,5 KG

13. Vardevala halatinin SOLAS standarti olculeri nedir?

*9,5 mm'den buyuk capta, ve can simidi dis capinin en az 4 kati uzunlukta olmalidir.

14. Can simidi uzerinde mutlaka yazili olmasi gereken elgeler nelerdir?

*Gemi adi

*Baglama limani

*Bayrak

15. Inceli can simidi guvertede olmasi gereken minumum sayisi ve ince uzunlugu nedir?

*Her iki bordada,en az birer tane olmali. Incenin boyu, en az 30 m. ya da yuksuz gemi draftinin 2 katindan az olmamali.

16. Kendinden yanan lambali can simidi sayisi nedir?

*Toplam can simidi sayisinin yaridan fazlasi kadari kendi kendine yanar lamba ile donatilmali

17. M.O.B (Man Over Board / Denize Adam Dustu) Samandirasi kandili kac dakika sure ile yanmali?

*15 dk

18. 60 m.'den kisa yolcu gemilerinde minumum lambali can simidi miktari nedir?

*6

19. Gemilerin can simidiyle minumum donanimlari?

Yolcu Gemileri Yuk Gemileri

60 m.den kisa 8 100 m.den kisa 8

60-120 m. 12 100-150 m . 10

120-180 m. 18 150-200 m. 12

180-240 m. 24 200 m. 14

240 m. ve ustu 30

20. Can yeleklerinin SOLAS'a uygunluk kriterlerinden en onemlileri nelerdir?

*1 dk.da giyilebilir olmali,

*4,5 m'den veya suya en yakin kesimden atlanildiginda, cikmamali ve darbeye dayanikli olmali.

21. SOLAS'a gore bir can yeleginin baygin bir kisiyi de koruyabilmesi gerekir.Bunun icin gerekli kriterler nelerdir?

*Baygin bir kimsenin agzini, sudan 12 cm. yukarida (2010 SOLAS'a gore 14 cm.) tutabilecek, bu pozisyon bozulursa, 5 sn. (2010 SOLAS'a gore 1,7 sn.) icinde normal konumuna donebilmelidir.

22. Inm.Suit ne kadar surede giyilmelidir?

*Can yelegiyle birlikte giyildigi takdirde 2 dk.'da giyilmelidir.

23. Inm. Suit sakin suda -5 deg. (degree/derece) de giyildiginde 1h sureyle maximum isi kaybi kac derece olmalidir?

*2 deg.

24. TPA (Thermal Protective Aid/Isi Korumali Tulum) minumum kac dereceye kadar koruma saglar?

*-30 deg.

25.Parasutlu isaret fisegi ( Rocket Parachute Flare) ruzgarsiz havada ulasabilecegi maximum yukseklik ve atis acisi nedir?

*80-85 derece aciyla, 300 m.'ye ulasir.

26. Parasutlu isaret fisegi gece ve gunduz kac NM (nautical mile/deniz mili)'den gorulebilir?

*Gece 25 NM, gunduz 5 NM

27. Parasutlu isaret fisegi isik siddeti, ve yanma suresi nedir?

*30.000 cd (candle/mum) ve 40 sn.

28. Parasutlu isaret fisegi inis suresi nedir?

*5 m/sn

29. El maytabi (Hand Flare) gece ve gunduz kac NM'den gorunur?

*Gece 12,5 NM, gunduz 2,5 NM

30. El maytabi isik siddeti, ve yanma suresi nedir?

*15.000 cd ve 1 dk. (60 sn)

31. Gunduz amacli kullanilan gorunur isaret hangisidir?

*Yuzer Duman Kandili (Smoking Signals/Duman Kandili)

32. Gorunur isaretler kopru ustunde toplam kac adet olmalidir?

*12

33. Can kurtarma araclarinda kac adet parasutlu isaret fisegi olmalidir?

*4'er adet (her arac icin)

34. Can kurtarma araclarinda kac adet el maytabi bulunmalidir?

*6'sar adet (her arac icin)

::Soru bankasi, her haftasonu guncellenecektir.::

MARPOL - SOPEP

Petrol Kirlenmesi Acil Plani ( Shipboard Oil Pollution Emergency Plan - SOPEP )

1978 protokolu ile duzeltilmis MARPOL 73/78 - EK 1 (Appendix 1), kural 26 geregince hazirlanmistir.

 Planin amaci,deniz kirliligi olayinin meydana gelmesi ya da boyle bir olay olasiligi durumlarinda, gemide alinacak onlemlerle ilgili olarak, gemi kaptanina ve zabitana rehberlik etmektir.

Gayemiz;

Petrol kirliliginin onlenmesini saglamak,

Gemide veya donanimda hasar meydana geldiginde kacagi durdurmak veya en aza indirmek,

Yururlukteki anlasmalarin musade ettigi oranin ustunde veya ani olarak bir kirlenme durumunda gerekli mudahaleyi yapmak olmalidir.

MARPOL 73/78,EK 1 Kural 26 ile ilgili sorumluluklarin yerine getirilmesinde, Kaptan, Zabitan, ve ilgili murettabata,

*Petrol kirliliginin bildirilmesi ile ilgili haber verme yontemlerinin belirlenmesi,

*Petrol kirliligi durumunda temas edeilecek sahil birimlerinin belirlenmesi,

*Olayi takiben petrol sizintisini azaltmak veya kontrol altina almak icin gerekli calismalarin belirlenmesi,

*Petrol kirliligi ile mucadelede ulusal ve yerel idarelerle esgudumun saglanmasi gayesini tasir.

Seyir Dersine Iliskin Notlar

::ONEMLI::

1 deg. = 60 dk. Seyir hesaplarini yaparken karistirmayalim!

Ornek : 120 deg. = 119 deg. 60 dk.'dir.

(cikarma islemlerinde bu sekilde kullanirsak yanlis sonuc almayiz.!!!)

C-D-M-V-T-CE Yontemiyle Bilinmeyen Degerleri Bulma

C compass - manyetik pusulada okunan deger (rota veya kerteriz)

D deviation - yapay sapma

M manyetik rota veya kerteriz (manyetik kuzeye gore)

V variation - dogal sapma

T true - hakiki rota veya kerteriz (hakiki kuzeye gore)

CE compass error - toplam pusula hatasi

TRUE degerine dair not:

1. Haritadan olculen tum yonler hakikidir.

2. Hatasiz Gyro Pusula degeri hakikidir.

3. Transit kerterizler hakikidir.

W <------------ + ------------> E

E <------------ - ------------> W

C D M V T CE

C'den T'ye dogru giderken, E'ler toplanir (eklenir), T'den C'ye dogru giderken, W'ler toplanir (eklenir).

C'den T'ye dogru giderken, W'ler cikarilir, T'den C'ye dogru giderken, E'ler cikarilir.

CE = D + V

Toplam Pusula Hatasi = Deviation (Yapay/Arizi Sapma)+ Variation (Dogal/Tabi Sapma)